ロイター通信によると、エアバスの国防・宇宙部門最高経営責任者マイケル・シェルホーン氏は12月1日（現地時間）、エアバスは数年ではなく数か月以内にロシアのチタン供給への依存をやめるだろうと述べた。
エアバスは代替供給の模索に取り組んでいると述べた一方、ライバルのボーイングはロシアからのチタン購入を停止したと述べた。 業界関係者によると、エアバスは新たな調達先を探しながら、米国と日本からの購入を拡大している。 新しいサプライヤーが厳しい航空宇宙規格に準拠していることを認定するには、何年もかかる可能性があります。
「現時点ではエアバスはまだロシア製チタンの一部を購入しているが、我々は明らかにそこから独立する方向に進んでいる。」 シェルホーン氏は語った。 同氏は、エアバスは軍事製品にチタンを必要としなくなったが、民間航空機側では「しばらく時間がかかる」と付け加えた。
しかし、エアバスは昨年4月13日、欧州はロシアからのチタン輸入を阻止すべきではなく、戦略的金属に対する制限は航空宇宙産業に打撃を与えるものの、ロシアにはほとんど害を及ぼさないと述べた。 エアバスのギョーム・フォーリ最高経営責任者（CEO）は、西側諸国の対ロシア懲罰措置がチタンにまで及ぶのは極めて不適切だと述べた。
ロシアは世界最大のチタン生産国であり、その国境内のエイビスコードはボーイング、エアバス、サフランなどの航空宇宙大手と協力してスポンジチタンの世界最大生産者である。
エアバスはチタンの必要量の50％をロシアから調達しており、チタンの輸入禁止はサプライチェーンに大きなダメージを与えることになる。 ライバルのボーイング社はロシア製チタンの3分の1しか輸入していないが、ロシア製チタンの購入をやめるつもりだと長い間述べてきた。
